Tomado de La Verdad: «Vamos a intentar que la crisis no afecte a la fábrica de Eurocopter»

En la entrevista, sobre Eurocopter y las inversiones en armamento dice lo siguiente... mientras se recorta Educación y Sanidad, parecen claras las prioridades del Gobierno:

-Defensa invertirá algo más de 700.000 euros en los helicópteros Tigre que fabrica Eurocopter, menos de lo previsto inicialmente, ¿habrá más mermas?
-Vamos a intentar que la crisis no afecte a la fábrica de Eurocopter en la medida de lo posible. En primer lugar, el Gobierno de España ha aprobado un crédito extraordinario de 1.700 millones de euros que permiten pagar deudas pendientes con los distintos programas de armamento. Deudas contraídas por el Gobierno socialista. Al pagarlas ahora se hace viable que las empresas a las que se les debía no quiebren. Algo que afecta de manera notable a Eurocopter en la fábrica de Albacete. En segundo lugar, la reducción del número del volumen de unidades en Eurocopter es cierto que se ha adoptado, pero el dinero que se ahorraba en Eurocopter se ha reinvertido en el paquete logístico. Cosa que ha beneficiado de forma muy singular a la fábrica de Albacete. También estamos intentando que los otros helicópteros, el NH-90 y el EC-135, sigan siendo viables. El problema también con el que nos encontramos, por ejemplo, con respecto al EC-135 es que hubo compromisos prometidos por el anterior gobierno que lanzaron a la empresa a hacer determinado tipo de inversiones que luego no tuvieron respaldo documental. Esos contratos no se firmaron.

-Se va a solucionar ese problema, ¿habrá encargos de Defensa del EC-135 para Eurocopter en 2013?
-De momento creo que no.

-¿Habrá retrasos en entregas?
-Sí, pero no especialmente notables.

-¿La apuesta de Defensa por la factoría albaceteña se mantiene, por tanto, pese a la crisis?
-Absolutamente.

-En septiembre Defensa también anunció que retrasaba la compra de Eurofighter. Tras muchos años en este 2012 han llegado por fin los primeros aparatos a la Base Aérea de Albacete. ¿El retraso de adquisición de estos caza afectará a la Base y a Maestranza Aérea, donde se realiza el mantenimiento?
-Lógicamente. Todas las unidades afectados por recortes verán también afectada su carga de trabajo. No queda más remedio.

-¿Se reducirá mucho la adquisición de estos caza?
-No lo hará de forma muy notable porque los Eurofighter son absolutamente imprescindibles para mantener la seguridad elemental del país. La fuerza aérea trabaja 24 horas al día 365 días al año. El espacio aéreo español tiene que estar custodiado y eso lo hace la fuerza aérea.

Tomado de: http://www.laverdad.es/albacete/v/20121209/albacete/vamos-intentar-crisis-afecte-20121209.html

Se desplegarán tres TIGRES en Afganistán...

Tomado de: http://www.abc.es/espana/20121203/abci-afganistan-tigres-201212021705.html

La patrulla H-28 HAP de Almagro se desplazará a Afganistán en marzo de 2013, según el primer calendario con el trabajan los seis pilotos, 14 especialistas y cinco militares de apoyo que conforman la unidad de despliegue.

La misión de los tres helicópteros "Tigre" -fabricado por el consorcio Eurocopter (España, Francia y Alemania) en Albacete, entre otras factorías- se prolongará durante siete meses y su misión consistirá en incrementar las capacidades durante el periodo crítico del repliegue de unidades en Afganistán.

Por este motivo, durante 2012, la patrulla comandada por el teniente coronel Alberto Javier García Romera ha intensificado su formación con diversos ejercicios en los campos de tiro de las Bárdenas Reales de Navarra, en Chinchilla (Albacete) y en el campo de maniobras de San Gregorio (Zaragoza), al que asistió el secretario de Defensa, Pedro Argüelles, para supervisar los últimos preparativos del despliegue, informa la agencia Efe.

Los «Tigre» se sumarán a los helicópteros ya desplegados por el Ejército de Tierra en Afganistán, según las mismas fuentes, que han precisado que el desembarco de la patrulla está previsto en el aeropuerto de Herat, en una de las dos bases españolas, como ocurrió la semana pasada con los tres helicópteros Cougar, que se suman a los «Chinook»' ya presentes desde el inicio del conflicto.

España será el tercer país en enviar por primera vez los helicópteros «Tigre», después de Francia (2009) y Alemania, que tiene previsto desplegarlos a finales de este año.

El Ejército español optó en 2003 por este modelo con la adquisición al consorcio europeo Eurocopter de 24 unidades, en detrimento del helicóptero Apache, de fabricación estadounidense.

720 disparos por minuto

Desde 2007, el Bhela I de Almagro ha recibido seis unidades de la versión franco-alemana (HAP) y está a la espera de recibir hasta 2015 el resto de helicópteros de la versión española (HAD), más polivalente y «multirole» por su versatilidad en escenarios de guerrillas o insurgencia.

Sobre el calendario de entregas de las nuevas unidades, el jefe del Bhela I, el teniente coronel García Romera, ha confirmado a EFE que en la primavera de 2013 llegará a la base de Almagro el primer helicóptero HAD, fabricado en la factoría de Eurocopter en Albacete.

Los «Tigre» están equipados con un cañón capaz de realizar 720 disparos por minutos y con un alcance de 1,5km., con hasta 68 cohetes en sus alas capaces de alcanzar un blanco a una distancia de 4 km. y con 68 misiles aire-aire Mistral (alcance de 6 km.).

Más información en: http://www.eldiario.es/politica/Ejercito-desplegara-helicopteros-Tigre-Afganistan_0_75242592.html

LA GENEROSIDAD DE LA UNIÓN EUROPEA

Tomado de: http://www.ojosparalapaz.org/2012/11/generosidad-de-la-eu.html

La Unión Europea destinará el Premio Nobel de la Paz, cuyo valor aproximado es de novecientos treinta mil euros (1,2 millones de dólares), a los niños afectados por los conflictos armados.

Según la agencia francesa AFP, la noticia llega directamente del despacho del presidente de la Comisión Europea, el portugués José Manuel Barroso, quien recibirá el Premio el próximo día 10 de diciembre en Oslo, junto con el Presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz y el presidente del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, tres de los personajes más ridiculizados, por mediocres e inútiles, en las intervenciones del eurodiputado británico Nigel Farage.

De los veintisiete líderes de los países miembros de la UE invitados a la ceremonia confirmaron su presencia solo diez.

Fraude presupuestario en Defensa: Morenés se cachondea de los españoles

El 75% del gasto militar español para 2013 está oculto. Anotan 7.000 millones, pero son más de 28.000. Aquí no hay crisis ni recortes.

La Plataforma Contra la Militarización de Albacete (@conmilab), reunida este mes en nuestra capital, quiere denunciar ante la opinión pública, las mentiras que nos cuelan en los Presupuestos Generales del Estado en lo referente al críptico y escandaloso mundo de las armas. Mientras nos anunciaron una ínfima  disminución del presupuesto de defensa español, respecto a 2012 del 8,8%, la realidad no puede ser mas falsa. Hasta el tribunal de Cuentas ha acusado al Ministerio de Defensa de una “falta de rigor” en la confección de sus presupuestos, ya que en los últimos 4 ejercicios han presentado sus liquidaciones por un valor superior a los 700 millones de euros. ¿No es esto un flagrante fraude presupuestario? 

Tal y como señala Pere Ortega en el XIV INFORME del Centro de Estudios por la Paz JM Delàs (@Centredelas) titulado: “Verdades y mentiras en el presupuesto militar español de 2013”, el Ministerio de Defensa – ya de por sí regido por un impresentable e interesado negociante de armas como es Pedro Morenés-,   encubre año tras año miles de millones que enmascara dentro de diferentes partidas de otros ministerios. Para 2013 en concreto, 7,5 de cada 10 euros del gasto militar actual está oculto, lo que al parecer importa más de 21.000 millones de euros. 

Periodismo humano (http://tomalapalabra.periodismohumano.com/2012/10/18/el-gasto-militar-previsto-para-el-ano-2013-es-de-16-492-millones-de-euros-mas-del-doble-de-lo-que-el-gobierno-ha-dicho/)  también destaca este escándalo con una advertencia seria: “La economía del Ministerio de Defensa es insostenible y puede derivar en una situación de suspensión de pagos técnica y en un endeudamiento que podría convertirse en déficit público en 2013. El principal causante de la difícil situación económica del ministerio es el gasto militar, concretamente los Programas Especiales de Armamentos (PEAS), cuya deuda asciende a 32.000 millones de euros. Estos programas de armas tienen escasa utilidad estratégica para las necesidades reales de defensa y la mayoría de ellos acabarán su vida útil sin haber entra nunca en combate”.  Parece obvio según estos datos que si no se procede a revocar una buena parte de los  contratos de armas, si no se empiezan a reducir efectivos (como ya han hecho en Europa) y si no se disminuye notablemente el número de nuevas compras, esta deuda seguirá creciendo -como las de las hipotecas- hasta alcanzar unos niveles tan desorbitados como impagables. 

Desde la Plataforma contra la Militarización de Albacete queremos animar a la lectura de este serio informe y declarar a los cuatro vientos que los gastos militares, aun en tiempo de bonanza, que no es el caso, dificultan enormemente la necesaria evolución de nuestro sistema productivo ya que solo generan más deuda y más incremento del sacrosanto “déficit público”. Dedicar tantísimo dinero a unos innecesarios gastos militares en tiempos de crisis imposibilita el necesario flujo de los recursos de un país hacia una verdadera y productiva economía nacional, y por ende, consideramos que constituye una tremenda inmoralidad que –conocida tanto por este gobierno, como el anterior- no tienen más remedio que esconder por donde no pasa la suegra.

(Cuadro cedido por el Colectivo “UTOPIA contagiosa”)

• Presupuesto Mº de Defensa: 6.913’65 millones de €
• GASTO MILITAR real: 28.897’54 millones de €
 (7’61€ de cada 10€ ocultos)

Gasto medio por persona: 614’8 €
Gasto militar diario: 79’17 millones de €
Deuda militar: 31.000 millones de €.    
Gasto militar en España: 368 € por habitante y año.
Gasto farmacéutico: 259  por habitante y año.

NO TODOS LOS RECORTES SON IGUALES: MIENTRAS A DEFENSA SE LE RECORTA  SOLO EL 9%, A EDUCACIÓN UN 21%;  AYUDA EN INVESTIGACIÓN 25%; AYUDA AL DESARROLLO 65%

Irregularidades en un contrato de Defensa en Chinchilla

El Tribunal de Cuentas ha detecatado irregularidades en la adjudicación de un contrato millonario de obras que se realizó en el año 2010 en el campo de maniobras militares de San Gregorio, en Zaragoza, así como con otro contrato similar en el campo de maniobras de Chinchilla, en Albacete.

En este caso, el Ministerio de Defensa abonó a Tragsa 430.000 euros (71 millones de las antiguas pesetas) por obras realizadas allí.

El contrato de Zaragoza fue adjudicado por el Ministerio de Defensa -que en ese momento dirigía la socialista Carmen Chacón- a la sociedad pública Tragsa (Transformación Agraria S.A.) de forma directa, en vez de sacarlo a concurso. El importe de las obras ascendió a 1.355.000 euros y consistió en la construcción de un polígono de combate en este campo de maniobras, según reveló ABC de Aragón el pasado domingo en su edición impresa.

El Tribunal de Cuentas considera que el contrato fue irregular porque se contravino un precepto elemental: que la encomienda de gestión realizada a una empresa pública se haga para servicios u obras que encajen en las funciones que le son propias a la empresa pública en cuestión. Y no era el caso. Como subraya el órgano fiscalizador, los estatutos de Tragsa definen con claridad que su ámbito de actuación son «obras, trabajos y prestación de servicios agrícolas, ganaderos, forestales, de desarrollo rural, de conservación y protección del medio natural y medioambiental, de agricultura y de pesca, así como los necesarios para el mejor uso y gestión de los recursos naturales». Nada que ver con construcción de campos militares de maniobras.

Informe desfavorable

En 2010, cuando se tramitó el encargo a esta sociedad pública (controlada por el Ministerio de Medio Ambiente) de construir un campo de combate en Zaragoza, incluso desde los servicios jurídicos del Cuartel General del Ejército de Tierra se emitió un informe desfavorable a dicho contrato. Sin embargo, se obvió dicho informe y se formalizó el contrato sin sacarlo a concurso y someter las obras a la «concurrencia competitiva».

El Centro Nacional de Adiestramiento del Ejército (CENAD) de «San Gregorio» es el principal campo de maniobras del ejército español. Ocupa 34.000 hectáreas de superficie y está situado en las afueras de Zaragoza. Sus terrenos abarcan parajes de varios términos municipales, incluido el de la capital aragonesa.

En él se realizan pruebas de armamento y material de Defensa, y suele ser utilizado también en maniobras conjuntas con fuerzas armadas de países aliados, lo mismo que ocurre en el campo de maniobras de Chinchilla.

Tomado de: http://www.abc.es/20121002/comunidad-castillalamancha/abcp-irregularidades-contrato-defensa-chinchilla-20121002.html

Defensa pagará con un crédito parte de su contrato con Eurocopter

Tomado de La Tribuna de Albacete.

Buenas noticias para Eurocopter y su factoría albaceteña son las que ayer se incluían en el Boletín Oficial del Estado, y es que el Ministerio de Defensa ha recibido un crédito extraordinario de más de 1.700 millones de euros para pagar compromisos con algunos programas especiales, y uno de ellos es el del helicóptero Tigre, que la compañía aeronáutica construye en Albacete. Eurocopter recibirá más de 76 millones de euros merced a este crédito extraordinario, un dinero correspondiente a compromisos de pago que estaban aún pendientes, como recoge el BOE.

La concesión del crédito extraordinario está en su mayor parte destinada al programa del avión Eurofighter 2000, también ligado a Albacete, porque los primeros aparatos que han de reemplazar progresivamente a los Mirage F-1. El programa del Eurofighter se lleva 1.171 millones de euros de todo el préstamo concedido a Defensa, lo que supone casi dos tercios de todo el dinero del crédito. También reciben dinero los programas de modernización de Defensa del Misil Spyke, los helicópteros para la Unidad Militar de Emergencias o el carro Leopardo, entre otros.

El decreto de concesión del crédito justifica este dinero en virtud de que se trata de una deuda pendiente, y que va a parar a un sector industrial considerado estratégico, el aeronáutico y armamentístico. No es la primera vez que las propias compañías que tienen contratos de programas en desarrollo con el Ministerio advierten de la posible pérdida de empleos, y también lo detalla el decreto que ayer aparecía en el BOE. Literalmente dice que las consecuencias de no atender las deudas pendientes serían «pérdida de empleos altamente cualificados y de capacidad exportadores», colapso financiero y «consecuente deterioro de la imagen de España», y también «limitación de nuestra capacidad para participar en las misiones internacionales», misiones militares.

España aspira a albergar el Curso de Entrenamiento Avanzado de Transporte Aéreo Europeo

España aspira a albergar el Centro Europeo Avanzado de Transporte Aéreo, un proyecto para formar a los pilotos y al personal de apoyo y mantenimiento de los aviones de transporte de la Unión Europea, promovido por la Agencia de Defensa Europea (EDA) y orientado, fundamentalmente, a formar las tripulaciones del Airbus A400M.

Bulgaria y Suecia también han mostrado interés por acoger el programa en su territorio, pero, a pesar de que aún no está decidido quién albergará el Curso, España ha dado un paso muy importante con la celebración de Primer Ejercicio Europeo de Transporte Aéreo, que se celebra en la Base Aérea de Zaragoza del 4 al 15 de junio y en el que participan, además de España, Bélgica, Holanda, Francia, Alemania y la República Checa.

La experiencia con el Tactical Leadership Program (TLP) para la formación de pilotos de aviones de combate, que está ubicado en Albacete, coloca en muy buena posición a España, que además cuenta con la ventaja de poseer unas instalaciones en las que se han realizado ya ejercicios y unas magníficas condiciones meteorológicas. El único inconveniente que puede restar opciones a la candidatura de España es su posición geográfica, un poco alejada del centro de Europa.

La complicada situación económica y el interés de varios países por albergar este centro, que se convertirá en referencia en la formación de pilotos y personal de apoyo de aviones de transporte, puede hacer que la Agencia de Defensa Europea decida que no se construyan unas instalaciones permanentes para albergar el Curso, sino que el Curso rote entre países. 

Esta rotación comenzaría con dos ediciones de vuelo al año, en vez de las cuatro que se celebran en el TLP de Albacete, durante los años 2014, 2015 y 2016. El Curso aumentaría sus ejercicios progresivamente hasta 2019, la fecha prevista por la EDA para que complete sus capacidades.

España acogerá la segunda edición del Ejercicio Europeo de Transporte Aéreo

España está muy comprometida con la iniciativa del Primer Ejercicio Europeo de Transporte Aéreo, en el que participa con un C-130 "Hércules" y un C-295, y muestra de ello es que nuestro país acogerá en 2013 la segunda edición, en la que se han interesado cinco naciones más y en la que se espera que participe el Centro de Excelencia de Poder Aéreo de la OTAN, que ha acudido al primer ejercicio como órgano invitado.

La preparación del segundo Ejercicio ya está muy avanzada, según fuentes del Ejército del Aire. En marzo se produjo la primera reunión preparatoria y en septiembre se producirá la segunda, en la que se analizarán los resultados del ejercicio que se está realizando ahora, tanto los económicos, para evaluar el ahorro de los ejercicios multinacionales, como los operativos.

La intervención militar internacional en Libia podría haber causado 60.000 muertos civiles.

La organización de defensa de derechos humanos Human Rights Watch exige que la OTAN investigue las al menos 72 muertes de civiles en los bombardeos de la Alianza durante la operación militar en Libia en 2011. Sin embargo, algunas organizaciones no gubernamentales calculan que la cantidad de víctimas puede llegar a un 2% de la población civil. En un reciente informe, Human Rights Watch (HRW) analiza ocho ofensivas aéreas ejecutadas por los aliados en Libia y afirma que según sus "investigaciones de campo" y "entrevistas con testigos y residentes locales", hubo 72 víctimas civiles, incluidos 20 mujeres y 24 niños.

Sin embargo, la OTAN rechaza las acusaciones y afirma que solo realizó ataques contra objetivos militares del régimen de Muammar Gaddafi, de acuerdo con las declaraciones de Oana Lungescu, portavoz de la Alianza.

Por su parte, la abogada Purificación González, del Colectivo Internacional Ojos para la Paz, opina que si la Alianza no va a investigar los ataques es porque teme que pudiesen salir a la luz más casos. Los bombardeos de la OTAN “han asesinado prácticamente al 2% de la población civil” de Libia, es decir, a unas 60.000 personas, según Ojos para la Paz que cita a fuentes locales.

La campaña militar desplegada por la OTAN en Libia entre marzo y octubre de 2011 fue autorizada por una resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas con la finalidad de proteger a los civiles frente al conflicto armado entre el régimen del entonces mandatario libio Muammar Gaddafi y los rebeldes. No obstante, posteriormente los bombardeos de la OTAN contribuyeron a la captura, linchamiento y asesinato sin juicio previo de Gaddafi y de algunos de sus familiares.

Pero detrás de la intervención internacional también hubo intereses económicos, según Purificación González. “Las grandes corporaciones están utilizando a la OTAN a través de los Gobiernos para hacer guerras y saquear los recursos, en este caso para quedarse con el petróleo y situarse estratégicamente para futuras guerras y para apoyar a Israel”, explica la abogada.


Tomado de: http://www.voltairenet.org/ONG-Los-bombardeos-de-la-OTAN

Hacía tiempo que no nos hacíamos eco de la propaganda militarista...

Las bondades de la guerra. Hemos ilustrado esta noticia con imágenes de la guerra de verdad... 

PLANETA TLP - Publicado en La Verdad: http://www.laverdad.es/albacete/v/20120506/albacete/planeta-20120506.html

Han pasado tres años desde que el programa del TLP (Tactical Leadership Programme) se instaló en la Base Aérea de Albacete, no exento de polémica. Un tiempo que, según destaca el coronel jefe de este programa, Ignacio Bengoechea, ha servido para que los ciudadanos en general «hayan comprobado que las reticencias del principio no se han dado» y que el programa ha acercado «beneficios a Albacete y a la Región de manera general».

Unos beneficios que Bengoechea estima que han sido «tanto económicos como culturales», por la riqueza que supone que más de ocho mil personas de diecinueve países diferentes hayan vivido en Albacete durante al menos un mes en estos tres años.

Destaca que la inversión anual del programa para las empresas de la zona con las que trabajan supera los dos millones de euros y que, de este modo, han sido más de siete los millones de euros que han revertido en la ciudad en estos tres años.

Al margen de ese presupuesto, hay que tener en cuenta el gasto en establecimientos o comercios que las más de ocho mil personas que han pasado por aquí en estos años han realizado. El coronel jefe del TLP reconoce que no tienen cuantificado a cuánto puede ascender esta cifra pero que, teniendo en cuenta la crisis actual y las temidas tasas de desempleo, «sí queremos conocer qué beneficio económico hemos podido generar de manera global en Albacete en estos años».

Por eso, en estos días han encargado a la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) «que nos realice un estudio de los beneficios, porque es el momento de hacer balance, salvado el punto de que las molestias son mínimas, porque vemos que vale la pena ver cuál es el beneficio económico».

«Creemos que vale la pena ver cuánto se gasta cada persona que viene un mes a la ciudad y cómo repercute en los comercios, en los establecimientos de hostelería, en el alquiler de vehículos, etcétera», incide Bengoechea, quien avanza que desde la Universidad están comenzando con la elaboración de una serie de encuestas que pasarán a quienes participen en los cursos de este programa que a él le gusta definir «como un máster de pilotos, no Escuela de Pilotos, porque quienes vienen aquí a formarse son pilotos con mucha experiencia y muchas horas de vuelo».

Del contrato con una UTE (Unión Temporal de Empresas) al que se destinan más de dos millones de euros al año y que incluye el mantenimiento de las instalaciones del programa, que cuenta con más de quinientas camas de hotel, la comida o bebida de la cafetería o una oficina de atención a quienes llegan hasta Albacete para participar en estos cursos, Bengoechea destaca que genera unos treinta puestos de trabajo de manera continuada. Una cifra que puede incluso llegar a doblarse cuando se imparte un curso como el que ahora mismo acoge el programa.

Décimo curso

Y es que le programa del TLP acoge estos días el que es su décimo curso de vuelo en los tres años que lleva en Albacete -en este mismo periodo se han impartido 32 cursos teóricos-.

Un programa en el que hasta el 25 de mayo participan 35 pilotos de nueve nacionalidades diferentes y más de quinientas personas entre mecánicos y personal de apoyo.

Personas, especialmente los mecánicos y los de apoyo -los pilotos tienen agendas «más apretadas» como explica Bengoechea- que disfrutan del ocio y tiempo libre en Albacete. Muchos de ellos vienen ya sabiendo dónde está la zona de copas y dónde disfrutar de una buena comida. Y es que las redes sociales sirven como vehículo transmisor de las 'guías turísticas' que quienes ya han estado van recomendando a sus compañeros. Así lo detalla Ignacio Bengoechea, quien subraya que las principales ventajas que destacan quienes pasan por Albacete en estos cursos «son la amabilidad de la gente de esta ciudad y que Albacete tiene un tamaño ideal y ofrece todos los servicios». Recuerda además que hay entre 35 y 40 familias extranjeras que viven aquí durante tres-cuatro años y que, en estos casos, «se quedan muy especialmente con la calidad de vida que ofrece España en general y Albacete en particular, con zonas verdes, la comodidad de poder ir de casa al trabajo en cinco minutos o de evitar largos desplazamientos para poder quedar a comer o cenar con amigos». Incide también que la gente «es muy hospitalaria con ellos» y en que en Albacete «se ha ido perdiendo el miedo a hablar inglés en estos años y eso es algo que ellos también notan».

Por eso destaca que el beneficio de este programa para Albacete «ha sido tanto económico como cultural».

Como anécdotas, el coronel jefe del TLP detalla, por ejemplo, que en Aguas Nuevas hay toda una colonia de ingleses que trabajan en el programa del TLP «que están encantados de vivir allí y hablan maravillas del mercadillo de los domingos, de los restaurantes, etcétera». Pero no solo los ingleses han encontrado en Aguas Nuevas el lugar ideal para establecer su residencia, también hay algún español y algún francés, del personal que trabaja en este programa durante todo el año en Albacete y que suelen establecerse aquí por un periodo de tres o cuatro años.

Bengoechea explica que la zona de la Universidad es el otro núcleo donde más 'población del TLP' hay en Albacete. Por eso no resulta extraño ver el Mercadona de la carretera de Murcia o El Corte Inglés de la Avenida de España con muchos de estos trabajadores.

También hay ciertas diferencias entre el turismo que más allá de Albacete hacen unos y otros. Así, quienes vienen para un curso de un mes normalmente pasan los fines de semana en la ciudad o en lugares cercanos, mientras que quienes viven aquí todo el año visitan la provincia, la Región y hacen muchas escapadas a Valencia, Alicante o Madrid. «Albacete tiene una posición privilegiada y está muy bien comunicado», señala a este respecto el coronel jefe del TLP.

El próximo, en Feria

Pero hay una cita turística y cultural que no deja indiferente a quienes tienen la suerte de venir en el curso que se realiza entre septiembre y octubre: la Feria de Albacete.

Así lo destaca Bengoechea, quien recuerda que precisamente el próximo curso que tendrá lugar en este programa será el del 10 de septiembre al 5 de octubre, mientras que el último de este año 2012 se desarrollará del 5 al 30 de noviembre.

«La gente ya se ha aprendido lo de la Feria de Albacete y viene encantada», apunta Bengoechea quien señala que se quedan «asombrados» de ver la fiesta que hay en el Paseo de la Feria y el Recinto Ferial y sin ningún tipo de incidentes.

Respecto a los numerosos miembros de las fuerzas armadas de distintos países que se pueden ver por el centro de Albacete en tardes como las de este mes -que hay curso en el TLP- el coronel jefe detalla que suelen ser los mecánicos y el personal de apoyo, mientras que los pilotos tienen más tiempo libre solo los fines de semana.

La agenda diaria de un piloto en este programa incluye doce horas de trabajo continuadas, comenzando por la presentación del escenario teórico en el que entrenarán cada día, con amenazas diferentes cada jornada y un líder cada día encargado de desarrollar el planteamiento de la misión. Algo más de dos horas de vuelo para poner en práctica la misión, generalmente entre las tres y las cinco y media de la tarde, forman parte de una jornada en la que todavía les quedan cinco horas de trabajo por delante para analizar cómo ha ido la misión -que recrean gracias a las grabaciones de los aviones- y poder ver los errores a corregir.

En total, en este programa que estará en Albacete al menos durante siete años más -diez son los años mínimos que ya hay firmados, aunque en su anterior emplazamiento belga estuvo dos décadas- se han llevado a cabo ya 2.5000 despegues y más de 4.000 horas de vuelo de los trescientos aviones que han pasado por sus instalaciones en estos tres años.

Sobre una de las principales críticas que han despertado, los vuelos nocturnos, el coronel jefe explica que son «sin luz diurna», que solo se llevan a cabo una semana en el curso de noviembre y otra en el de enero «por lo que en estos tres años ha habido cinco semanas de vuelos sin luz» y que tienen lugar entre las 18.00 y las 21.00-21.30 horas.

Reconoce Bengoechea que en el terreno afectivo les gustaría «llegar a estar al mismo nivel de la Base y Maestranza, que los ciudadanos las sienten como suyas» e invita «a quienes se oponen a que el TLP esté aquí» a «que vengan a conocernos, porque creo que aporta cosas muy buenas a la ciudad y a la Región». No obstante, entiende las críticas y las respeta, aunque se alegra de que los temores iniciales se hayan ido disipando en estos años.