martes, 20 de noviembre de 2012

Tomado de EDC Defensa - Los ‘Top Gun’ de Albacete. La escuela internacional de pilotos de Los Llanos está al borde de la saturación por la alta demanda de oficiales de todo el mundo


El centro de entrenamiento de pilotos de la OTAN, situado en la base aérea de Los Llanos (Albacete) está a punto de cerrar un año 2012 de puro éxito. Los 14 cursos que se han realizado este año han dejado las instalaciones al borde de la saturación.

En esta base albaceteña vienen desarrollándose desde 2009 el denominado Programa de Liderazgo Táctico, un programa de cursos teóricos y prácticos organizados por países OTAN y que reciben cada año a los mejores pilotos de todas las Fuerzas Armadas del mundo para mejorar sus capacidades de combate aéreo.

Este año no se han repetido la crisis que se vivió el año pasado, cuando se cancelaron algunos de los cursos previstos por la misión internacional en Libia, ya que algunos de los pilotos que iban a acudir fueron movilizados a este escenario.

Durante este curso se han realizado un total de 14 cursos, diez teóricos y cuatro prácticos, involucrando a cerca de 3.000 personas en total entre pilotos –unos 150- y equipos técnicos.

Sin embargo, los gestores de este centro de esta especie de alto rendimiento militar aéreo constatan que las instalaciones están al borde de la saturación: en los primeros meses de 2013, la coincidencia de varios cursos podría dejar sin plazas de alojamiento dentro del centro a los 800 pilotos que acudirán. Se están analizando todas las opciones, desde una ampliación de plazas a realojarlos fuera de la base.

Según el Ejército del Aire, el objetivo del TLP consiste en mejorar la operatividad y efectividad de las Fuerzas Aéreas Aliadas por medio del desarrollo de las capacidades de liderazgo de pilotos y tripulaciones aéreas y de la práctica de planeamiento y ejecución de misiones complejas en un ambiente multinacional y en un entorno de amenaza realista.

También se desarrollan cursos teóricos para personal de los tres ejércitos de países tanto de la OTAN como ajenos a la Alianza, y se colabora en la elaboración de doctrina aérea.

El programa fue constituido mediante un acuerdo de diez naciones de la OTAN (Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Holanda, España, Gran Bretaña y Estados Unidos) y cuya historia se remonta al año 1978.

domingo, 18 de noviembre de 2012

Entrevista al Coronel Martínez Vallas en La Verdad


Desde el pasado verano, el coronel del Ejército del Aire, Enrique Martínez Vallas, es el jefe del Programa de Liderazgo Táctico, más conocido como TLP, en el que cada año los pilotos de la OTAN se entrenan para ser los mejores del mundo. A punto de finalizar el último curso del año, es el momento de hacer balance de 2012.

-Lleva poco tiempo al mando del TLP ¿Qué impresiones le ha dejado?
-El TLP es una organización muy conocida en el mundo de la aviación y muy respetada, es el culmen de las posibilidades que un piloto puede tener en el desarrollo de su carrera, pero una cosa es verlo desde el punto de vista del usuario y otra desde el punto de vista de la organización. Viéndolo desde dentro, la impresión es estupenda, fenomenal. Creo que la palabra que puede definir al TLP es la profesionalidad, desde los pilotos al último civil, es una delicia para un jefe. Todos conocen su función, son grandes profesionales, tienen gran dedicación y todos están contentos con su trabajo. Eso no quiere decir que no haya problemas diarios y cuestiones que mejorar.

-¿Cuáles son esos problemas?
-Hay problemas de muchos órdenes y uno de los que tenemos es el de capacidad. Ahora mismo, en los dos cursos en los que he sido jefe del TLP no hemos tenido ese problema, pero en este que estamos ahora, estamos al límite de capacidad. En los próximos cursos, que tendrán lugar en enero y en marzo, estamos seguros de que no vamos a tener capacidad para hospedar a todo el mundo aquí. Los problemas de comedor se subsanan con turnos, pero camas tenemos las que tenemos y eso nos obliga a buscar alojamientos fuera. Esos dos cursos van a ser de más de 800 personas, en total. Es un problema que tiene solución.

-¿Hay más problemas a parte de este?
-Otro de los problemas que estamos notando, es que aún a pesar de que en determinados cursos tenemos más gente de la que podemos alojar, realmente tampoco podemos hacer muchos cursos más por la crisis. Estamos en el límite de lo que se puede hacer y lo que creemos que se puede hacer, por lo menos el año que viene. El TLP está concebido para hacer un máximo de seis cursos de vuelo al año y creemos que no vamos a hacer más de cuatro en 2013, por el presupuesto militar de los países que intervienen en el TLP. A las naciones les decimos que como hay crisis este es el lugar en el que hay que invertir el dinero, porque la relación calidad-precio es ideal.

-¿Qué importancia tiene para un piloto pasar por el TLP?
-Un piloto tiene una formación inicial y va mejorando en sus conocimientos, su habilidad y en su capacidad de integrar a personas con menos conocimientos y llega un punto en el que a nivel nacional, llega a su máxima competencia. Lo que el TLP da a un piloto es multinacionalidad, multiculturalidad, operar en el mismo ambiente, en el que varias maneras de ver una misma cosa se integran. El TLP da diferentes puntos de vista a la hora de volar, del mantenimiento, de operar... Esto sirve para evitar fricciones a la hora de trabajar en coalición, con países como Francia, Inglaterra, Italia, Polonia, Suiza, Finlandia y todo ayuda. Puede parecer de un orgullo desmesurado, pero no hay un lugar en el mundo donde se pueda hacer esto, de la manera que se hace aquí.

-¿El TLP es fundamental para las operaciones internacionales?
-Sí, porque todas las operaciones que se hacen hoy en día se hacen en coalición, porque la coalición da una fuerza física y una fuerza moral internacional, porque son varios países y las coaliciones se basan en el consenso. Consenso es una palabra que en el TLP se usa mucho. Yo soy el comandante del TLP, el jefe del TLP, pero muchas cosas se deciden en consenso.

-El año 2012 está a punto de finalizar ¿Cuántos cursos se han realizado? ¿Cuántos alumnos han pasado por aquí? ¿De que países?
-Este año no hemos tenido ninguna cancelación de cursos, como otros años. En total se han hecho cuatro cursos de vuelo, que es un número sensato, por lo menos para el futuro inmediato, es la cifra que también tenemos prevista para el año 2013. En el TLP se hacen cursos de vuelo y cursos académicos, en los que se dan clases teóricas, pero los pilotos no traen sus aviones y no hay vuelos. Los cursos de vuelo se hacen entre medias de los cursos de vuelo, teóricos en 2012 hemos hecho diez, con lo que en total son catorce.

-¿Son menos que el año pasado?
-Sí, en 2011 se hicieron cuatro cursos de vuelo y doce teóricos.

-¿Se han llegado a hacer esos seis cursos de vuelo en un año?
-Desde que el TLP está en Albacete no. Al principio fue porque el TLP empezaba a andar y surgieron problemas de otro tipo, luego estuvo también el conflicto de Siria, que provocó que los países necesitaran a sus pilotos para mandarlos allí y hubo cancelaciones. En 2012 estaban previstos cuatro y se han hecho cuatro y en 2013 están previstos cuatro y creemos que es un buen nivel de ambición en estos tiempos. A mediados de 2013 tendremos las claves de que podemos esperar de 2014, si la crisis nos permite hacer más, los haremos.

-¿Cuántos pilotos han pasado por el TLP en 2012?
-Hemos tenido 307 participantes en los cursos académicos o teóricos y 156 en los cursos de vuelo, con participantes me refiero a las personas que se gradúan, pero hay muchísimo personal de apoyo. En total si hablamos de participantes y tripulaciones se llega casi a las 3.000 personas que han pasado por aquí este año, para participar en los cursos de vuelo, contando el graduado piloto y todo el equipo que lleva detrás.

-¿De qué nacionalidades?
-Personas de los diez países que están dentro del TLP (Estados Unidos, Dinamarca, Alemania, Reino Unido, Bélgica, Holanda, Francia, España, Italia y Grecia), que son como un club privado y ellos tienen acceso garantizado siempre, pero tienen amigos y los invitan de vez en cuando y tienen que pagar una cantidad, entre esos países tenemos a Polonia, Turquía, Canadá (que fue parte del club), la República Checa, Noruega, Finlandia y Bulgaria. De todos esos países ha habido en cursos teóricos y en prácticos también han estado Suiza y Hungría. Por lo general o todos son de la OTAN, de la UE o tienen mucha afinidad. Estos países se interesan por participar y los diez del TLP lo estudian. Otra de las palabras por la que se caracteriza el TLP es la calidad y eso se mira. Un buen curso no sólo se basa en tener buenos profesores, sino en tener buenos alumnos.

-¿El balance del año es positivo?
-Muy positivo.

-¿Se ha notado la crisis en el TLP en 2012?
-El TLP tiene una crisis que es el traslado de Bélgica a aquí, por el cambio y la fase de adaptación, el cambio fue para mejorar. Ese cambio se hace en 2009. Entre 2009 y 2010 se asienta el TLP en Albacete, en 2011 tenemos los problemas de la operación en Libia y podía esperarse en que en 2012 se hubiera ido a más, pero la tendencia es al mantenimiento, puede ser influenciado por la crisis de los países o por la mentalidad de crisis. Las empresas ahora no están ampliando sino manteniendo, las naciones están manteniendo lo que tenemos, que es lo comprensible. Siendo pragmático estoy contento, aunque me gustaría que fuéramos a más.

-¿Su objetivo en el TLP es lograr ese crecimiento?
-Sí, eso me trae a la mente que las diez naciones del TLP están empezando a pensar en tener una amplitud mayor de miras. Lo que el TLP hace actualmente es una cosa muy concreta y en cierta medida es una pena tener las instalaciones, el espacio aéreo, la organización y no poder hacer otra serie de cosas que no son TLP puramente como lo conocemos, pero que tienen el mismo esquema organizativo que el TLP. Dos organizaciones europeas se han interesado por los cursos del TLP. Nos proponen realizar sus cursos o ejercicios que son similares a los del TLP, pero con otro tipo de aviones o incluso con helicópteros, pero que de alguna manera podrían aprovechar la infraestructura del TLP y eso nos daría más juego.

-¿De qué organizaciones estamos hablando?
-En concreto han sido dos las organizaciones que le han planteado su interés al TLP y serán las diez naciones del TLP las que deben aceptar esa propuesta. La primera propuesta viene de EDA (European Defence Agency o Agencia de Defensa Europea), que es una agencia de la Unión Europea que está realizando ya unos cursos, muy parecidos a lo que hace el TLP, pero en vez de ser con aviones de caza, es con aviones de transporte. Hemos tenido conversaciones para adaptar los objetivos de la EDA con un plan similar al del TLP. Creemos que es estudiable, aunque siempre la mayor prioridad son nuestros cursos, pero creemos que hay tiempo para ambas cosas, porque ellos hablan de un curso al año para empezar, con una ambición de dos y un máximo tres y serían cursos más pequeños. Esto podría tener una serie de ventajas, sin olvidar la ventaja económica y la de colaboración entre organizaciones. La otra organización es la European Air Group (Grupo Aéreo Europeo), que tiene un proyecto que ya está desarrollado y tienen la intención de proponernos algo parecido para hacerlo aquí, pero con helicópteros, también sería un curso de unas dos semanas y para hacer un curso al año.

-¿Esa sería la forma de poner las instalaciones al 100% de uso?
-Es una manera de maximizar la inversión que diez países hicieron, entre ellos España. De esa manera maximizaríamos el rendimiento que le sacamos y no sólo hablo de un rendimiento económico, sino un rendimiento de imagen, para la organización, para Albacete y para España.

Tomado de: http://www.laverdad.es/albacete/v/20121118/albacete/organizaciones-europeas-interesado-cursos-20121118.html

jueves, 15 de noviembre de 2012

LA GENEROSIDAD DE LA UNIÓN EUROPEA

Tomado de: http://www.ojosparalapaz.org/2012/11/generosidad-de-la-eu.html


La Unión Europea destinará el Premio Nobel de la Paz, cuyo valor aproximado es de novecientos treinta mil euros (1,2 millones de dólares), a los niños afectados por los conflictos armados.

Según la agencia francesa AFP, la noticia llega directamente del despacho del presidente de la Comisión Europea, el portugués José Manuel Barroso, quien recibirá el Premio el próximo día 10 de diciembre en Oslo, junto con el Presidente del Parlamento Europeo, Martin Schulz y el presidente del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy, tres de los personajes más ridiculizados, por mediocres e inútiles, en las intervenciones del eurodiputado británico Nigel Farage.

De los veintisiete líderes de los países miembros de la UE invitados a la ceremonia confirmaron su presencia solo diez.

lunes, 12 de noviembre de 2012

Los TIGRES vuelan en Chinchilla



Los Tigres vuelan en el cielo de Chinchilla. Los helicópteros más modernos del Ejército español realizan esta semana ejercicios de tiro en el Centro Nacional de Adiestramiento (Cenad). Son maniobras de puesta a punto antes de lo que puede ser su primera misión internacional, dar escolta al repliegue de las tropas españolas desplegadas en Afganistán.

Son aparatos de última generación, cargados de tecnología y muy polivalentes. Su capacidad de vuelo, sus sistemas de guerra electrónica y comunicaciones y su potente armamento les permiten realizar misiones que van desde la protección y escolta aérea al reconocimiento y ataque, tanto a objetivos en tierra como en el aire.

En el ejercicio de ayer, que Defensa abrió a los medios de comunicación, dos Tigre dispararon cohetes y proyectiles de su cañón frontal, de 30 mm, contra un objetivo (un viejo caro de combate) situado en la zona de caída de proyectiles del campo de maniobras. A primera hora, el teniente coronel Alberto Javier García Romera, jefe del Batallón de Helicópteros de Ataque I, (Belah-1) con base en Almagro, explicaba el propio ejercicio, y las características básicas del helicóptero y del batallón.
La base de Almagro tiene actualmente los primeros seis helicópteros Tigre HA-28, y acogerá en los próximos años otros 18 hasta completar una dotación de 24 de estos aparatos. Mantiene también activos helicópteros Bolkow HA-15. Se están construyendo nuevas infraestructuras para atender las necesidades de las tres compañías de helicópteros Tigre con las que contará cuando se complete su equipamiento.

Uno de los elementos que destacó el jefe de la unidad es el equipo de simulación de vuelo, que facilita, indicó, lograr tripulaciones operativas de una forma más rápida y económica, complementando esta formación virtual (un 60%, aproximadamente) con los vuelos reales.

Cuatro mil horas
Añadió el jefe de este batallón que esta unidad de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra tienen más de cien mil horas de vuelo, unas cuatro mil con el Tigre. Destacó que una de las ventajas de la elección de este helicóptero es que al ser un proyecto compartido con Francia y Alemania, se facilitan el intercambio de información y la colaboración entre estos países.
En cuanto al helicóptero, enumeró algunas de sus características más destacadas, destacó que se trata de un equipo de alta tecnología, de aprendizaje complejo para sus tripulantes, y equipado con materiales y sistemas adaptados para desarrollar las operaciones que se le encomienden. El teniente coronel García Romera no quiso comentar informaciones más allá del propio ejercicio o de las características de los helicópteros.

Acerca del posible envío de tres aparatos de su unidad para el repliegue de tropas en Afganistán, previsiblemente en mayo, dijo que su misión no es tomar ni explicar decisiones que corresponden a otros ámbitos, sino estar preparados para realizar las misiones que deban realizar.
Hace un par de semanas, el diario 'Abc' informaba de la decisión del Ministerio de Defensa de aceptar la propuesta del Estado Mayor de la Defensa para realizar este despliegue. Según esa información, el Belah-1 ya ha recibido instrucciones para preparar esa operación, a la que se enviarían tres aparatos y 25 militares (entre pilotos, especialistas y equipo de apoyo). Se trata de escoltar la salida de unos 900 militares de la base de Badghis.

Adaptación en Albacete
Se indicaba también que de los seis helicópteros de la base de Almagro, dos se están adaptando en la factoría albaceteña de Eurocopter, con modificaciones encaminadas a la misión afgana: blindaje reforzado y filtros para arena.

En todo caso, los profesionales del batallón de helicópteros de ataque están intensificando su preparación, con jornadas de instrucción de mañana, tarde y noche; el año pasado el promedio de los pilotos fue de más de doscientas horas de vuelo.
Ayer, en el Cenad, los ejercicios se adaptaron a las normas de seguridad y control de este campo de maniobras, limitando los lugares no solo de los blancos a los que se disparaba, sino también de los lugares desde donde los Tigre podían realizar los disparos, y los momentos en los que podían hacer sus ejercicios.

El comandante del Cenad, coronel Juan Antonio Martín, asistió a los ejercicios junto a los mandos del batallón de Almagro, y facilitó las instalaciones en las que se ofreció la información.
En los últimos meses, los helicópteros Tigre (los seis del Bhela-1 son del modelo HAP, de fabricación francesa) están realizando ejercicios en distintos lugares, como el campo de las Bárdenas y el buque Juan Carlos I.

Esta semana, los más avanzados helicópteros de combate del Ejército español han elegido los cielos albaceteños para esa «misión de nunca acabar» de estar siempre preparados para actuar.

Más información:
http://www.abc.es/espana/20121122/abci-helicopteros-tigre-intensifican-formacion-201211212050.html
http://www.que.es/ultimas-noticias/espana/201211211934-pilotos-tigre-intensifican-formacion-pruebas-efe.html

Fraude presupuestario en Defensa: Morenés se cachondea de los españoles


El 75% del gasto militar español para 2013 está oculto. Anotan 7.000 millones, pero son más de 28.000. Aquí no hay crisis ni recortes.

La Plataforma Contra la Militarización de Albacete (@conmilab), reunida este mes en nuestra capital, quiere denunciar ante la opinión pública, las mentiras que nos cuelan en los Presupuestos Generales del Estado en lo referente al críptico y escandaloso mundo de las armas. Mientras nos anunciaron una ínfima  disminución del presupuesto de defensa español, respecto a 2012 del 8,8%, la realidad no puede ser mas falsa. Hasta el tribunal de Cuentas ha acusado al Ministerio de Defensa de una “falta de rigor” en la confección de sus presupuestos, ya que en los últimos 4 ejercicios han presentado sus liquidaciones por un valor superior a los 700 millones de euros. ¿No es esto un flagrante fraude presupuestario? 

Tal y como señala Pere Ortega en el XIV INFORME del Centro de Estudios por la Paz JM Delàs (@Centredelas) titulado: “Verdades y mentiras en el presupuesto militar español de 2013”, el Ministerio de Defensa – ya de por sí regido por un impresentable e interesado negociante de armas como es Pedro Morenés-,   encubre año tras año miles de millones que enmascara dentro de diferentes partidas de otros ministerios. Para 2013 en concreto, 7,5 de cada 10 euros del gasto militar actual está oculto, lo que al parecer importa más de 21.000 millones de euros. 

Periodismo humano (http://tomalapalabra.periodismohumano.com/2012/10/18/el-gasto-militar-previsto-para-el-ano-2013-es-de-16-492-millones-de-euros-mas-del-doble-de-lo-que-el-gobierno-ha-dicho/)  también destaca este escándalo con una advertencia seria: “La economía del Ministerio de Defensa es insostenible y puede derivar en una situación de suspensión de pagos técnica y en un endeudamiento que podría convertirse en déficit público en 2013. El principal causante de la difícil situación económica del ministerio es el gasto militar, concretamente los Programas Especiales de Armamentos (PEAS), cuya deuda asciende a 32.000 millones de euros. Estos programas de armas tienen escasa utilidad estratégica para las necesidades reales de defensa y la mayoría de ellos acabarán su vida útil sin haber entra nunca en combate”.  Parece obvio según estos datos que si no se procede a revocar una buena parte de los  contratos de armas, si no se empiezan a reducir efectivos (como ya han hecho en Europa) y si no se disminuye notablemente el número de nuevas compras, esta deuda seguirá creciendo -como las de las hipotecas- hasta alcanzar unos niveles tan desorbitados como impagables. 

Desde la Plataforma contra la Militarización de Albacete queremos animar a la lectura de este serio informe y declarar a los cuatro vientos que los gastos militares, aun en tiempo de bonanza, que no es el caso, dificultan enormemente la necesaria evolución de nuestro sistema productivo ya que solo generan más deuda y más incremento del sacrosanto “déficit público”. Dedicar tantísimo dinero a unos innecesarios gastos militares en tiempos de crisis imposibilita el necesario flujo de los recursos de un país hacia una verdadera y productiva economía nacional, y por ende, consideramos que constituye una tremenda inmoralidad que –conocida tanto por este gobierno, como el anterior- no tienen más remedio que esconder por donde no pasa la suegra.


(Cuadro cedido por el Colectivo “UTOPIA contagiosa”)

Presupuesto Mº de Defensa: 6.913’65 millones de €
GASTO MILITAR real: 28.897’54 millones de €
 (7’61€ de cada 10€ ocultos)

Gasto medio por persona: 614’8 €
Gasto militar diario: 79’17 millones de €
Deuda militar: 31.000 millones de €.    
Gasto militar en España: 368 € por habitante y año.
Gasto farmacéutico: 259  por habitante y año.

NO TODOS LOS RECORTES SON IGUALES: MIENTRAS A DEFENSA SE LE RECORTA  SOLO EL 9%, A EDUCACIÓN UN 21%;  AYUDA EN INVESTIGACIÓN 25%; AYUDA AL DESARROLLO 65%


martes, 6 de noviembre de 2012

Otro informe sobre el gasto militar en 2013, éste de Utopía Contagiosa

El Colectivo Utopía Contagiosa ha elaborado un informe sobre el Gasto Militar del Estado Español en 2013.

Puedes descargarlo desde: http://es.scribd.com/doc/110517782/Presupuestos-Defensa-2013


INFORME núm. 14 del Centro de Estudios por la Paz JM Delàs: Verdades y mentiras en el presupuesto militar español de 2013, en el que el autor analiza el déficit del Estado proveniente de la compra de armamento, prestando especial atención a los Programas Especiales de Armamento. Del mismo modo que otros años, se analiza con detalle el presupuesto militar previsto en los presupuesto para 2013.
Su autor es Pere Ortega

Puedes consultar el informe en español hacienbdo clic aquí

ABC: Defensa destinará 736.000 euros de los presupuestos de 2013 para el Tigre, 25/10/2012.

lunes, 5 de noviembre de 2012

La Escuela de Pilotos TLP empieza el último curso de vuelos del presente año. Tomado de La Tribuna.


El Tactical Leadership Programme, la llamada Escuela de Pilotos que se ubica en la Base Aérea de Los Llanos, comienza a partir de hoy un nuevo curso práctico de vuelo, el cuarto de los previstos para el presente año 2012, dentro de la programación anual que hace la institución, conformada por diversos países del marco de la OTAN. Los participantes en este curso estarán en las instalaciones militares hasta el día 2  de diciembre, fecha prevista para la finalización de la actividad académica.

Los cursos prácticos de vuelo que se incluyen en el programa del TLP no volverán a la Base Aérea de Los Llanos hasta el próximo año 2013, y en principio hasta la semana del 14 de enero, para alargarse hasta principios de febrero. El año que viene, al igual que en el presente ejercicio, serán cuatro los cursos prácticos y de vuelo  que se incluyan en la escuela de pilotos, aunque no habrá curso en noviembre. Aparte, seguirá la actividad académica y teórica.